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鯖石SK-1Dは失策続きの坑井だった。十数回の抑留事故に遭っている。差圧抑留と崩壊ザクに埋まるというのが抑留の二大原因だろう。抑留が起きた時はまずはオイルスポット。オイルをビット先に送り、抑留部分の摩擦を軽減して強引するというプロセスだ 16インチタントL350、360系WEDS レオニス VT パールブラック/サイドマシニング 5.0Jx16ブリヂストン ネクストリー 165/50R16。次はバンパーサブ。ビット上に組み込んだバンパーサブを作動させるのである。このサブはある引っ張り以上の力が加わると突然縮むように作られている。言わば引張のショックで抜こうという仕組みだ スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 NZO4450 エコシリーズ 4サイクル用 450ml【smtb-s】。それでも駄目なら、抑留部分の直上で掘り管を切る。切るというのはジョイントを外すという意味だ。引っ張り圧力下のねじは簡単には戻らないが引っ張り圧力がない所では戻りやすい。その性質を利用して引っ張りのフリーポイントを目的位置に合せるように吊り荷重を調整し、掘り管を逆回転させてねじを戻す。

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